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C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 11:10 On change un peu d'époque... Marque , modéle, cylindrée et année. Bref! tout le tintouin ! ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 11:18 m'a l'air tout p'tit l'moteur .. - de 125 ?

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 11:24 C'est une 125...il ne reste plus qu'à trouver le reste

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 11:25 C'est un modèle de 1954

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 11:30 MR 125 à moteur Ydral Mandille et Roux (M.R.) 125 cm3 - Moteur Ydral

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 11:32 Ok ben tu ramasses le point...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: lemmy  Date:   06-04-04 11:40 tiens en parlant de point et vu que je tiens les comptes je tiens a dire que a chaque fois ou l'on a été plusieurs a donné un élément pour la réponse j'ai filé un point a chaque personne vla le classement lemmy 25 benben 23 youri 18 tyrob 15 cath 14 nico 11 301 eme kompileur no remorse

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 11:45 Un double céékoidonk pour le prix d'un !!! 1- Quelle est la première moto de série qui a reçu l'injection ?? marque année ... tout ça tout ça ... Sinan 2- kelle marque a appliqué l'injection à une moto ( pas de grande série dans le coup ...) ... kelle année .. tout ça tout ça ...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: nicoxj900  Date:   06-04-04 11:53 1. Z1000 2. Honda Nicolas Membre honoraire du Lopette's Team

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: youri  Date:   06-04-04 12:03 1)?????????? 2)moto guzzy --------------------------- 1OOeme Kompileur Cerbérus frérum And Koala's mioche! KAAAAAAAAAAWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA PPPPPPPOOOOOOOOOOOOWWWWWWAAAAAAAAAAAAA

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 12:11 nico ouéé pour le 1- ... Z1000 Mk2, dotée d'un système "EFI" en 1980 !! .. bon pourle 2- mon info > BMW sur leur moto de gp et leur side car en1955 .. mais une injection indirect ... ... sinan .. motobecane en 71 semble etre le premier avec une injection direct electronique ... mais c'était un proto ... ...bon injection indirect ??!! kesse ke c ?

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: nicoxj900  Date:   06-04-04 12:22 INjection indirecte : dans la pipre d'admission, alors que l'injection directe se fait directement dans la culasse. Nicolas Membre honoraire du Lopette's Team

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 12:29 Et le 1300 6 pattes Kawa, en quelle année il a recu l'injection ? S'il n'a pas ete le premier, il a pas du etre bien loin... Quand à BMW, vraisemblablement, il s'agissait d'une injection MECANIQUE, comme celle de la 300 SL chez Mercedes, en 1955 egalement si je ne m'abuse. Quant à Motobecane et son 350 trois pattes deux-temps injection, ils n'ont pas eu le temps de ternimer la mise au point avec Bosch, faute de temps et surtout, d'argent... Simplement, 30 ans plus tard, un deux-temps à injection, on cherche toujours... Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 12:34 cath > oué ekzaktement !!! nico .. ok .. oué .. of course ... merci ... quant à la kawa 1300 (1984!!) on croit souvent que c'est elle en fait nan ... c'étati une z1000 en 1980

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 12:42 cath oué .. je disait pour les truc sur bm t'as juste .. bon au fait nico c'est à toi donc de jouer làààà ....

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: youri  Date:   06-04-04 13:30 ben m..... moi qui croyait que c'était guzzy avec magnetti marrelli qui avait utilisé en premier l'injection indirecte en moto ... snif alors! --------------------------- 1OOeme Kompileur Cerbérus frérum And Koala's mioche! KAAAAAAAAAAWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA PPPPPPPOOOOOOOOOOOOWWWWWWAAAAAAAAAAAAA

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: nicoxj900  Date:   06-04-04 13:24 pas le temps ...je passe la main à qui veut bien ... Désolé ... Nicolas Membre honoraire du Lopette's Team

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 13:29 Ben moi, j'aurais juré que c'etait la 1300, mais j'm'a gouré, faut croire... Serait interressant de savoir s'il y a eu des becanes de serie avec injection mecanique, pour l'electronique, plus la peine de chercher... Bimota avait pas sorti dans les années 95 un 500 "de serie" (si on peut dire que les Bimota etaient de serie ) deux-temps à injection qui parait-il crachait du feu de dieu ? Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 13:32 Encore à la traine... La Münch a reçu l'injection dans les années 70 : Bon, d'accord ce n'est pas vraiment un moteur de moto... MUNCH Mammut 4 1200 TTS 1970 L'escalade de puissance va se poursuivre au fil des ans. Münch utilisant d'abord la version 1200 TT de la voiture construite par NSU, puis la TTS frôlant les 100 chevaux, une barre dépassée en 1974 sur les modèles équipés de l'injection Bosch. ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: froggy1  Date:   06-04-04 13:57 rhaaaa salut tous le monde alors une p'tite question please??? Fier membre de la Lopette Team. tous ce que je demande c'est qu'on me demande rien (coluche)

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 14:00 Bon, allez rapidement, puisqu'on parlait d'injection, on va deborder du cadre moto pour demander sur quel type de moteur propulsant quoi (et pourquoi) le turbo fut monté pour la premiere fois ? Un bonus pour l'année et le nom de l'engin... Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 14:04 Si Nico ne peut pas, j'ai juste une petite question (facile)... Un peu plus tôt dans les posts, il y avait une photo d'une moto MR avec un moteur Ydral. D'ou vient l'origine du nom de ce moteur ?

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 15:12 lemmy > oué c'est aussi mon info ... a priori c'est ça ...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Neo[blue]  Date:   06-04-04 15:19 et le fondateur du cékoadonc il a pa de points ? c'est nuuuuuuuuull Sans compter qu'on attaquais pas... Vends NSR 125 R - 18000 km - année 2002 ICI -> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2461910703

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 15:30 Auguste Rateau est l'inventeur du turbocompresseur (cocorico) en 1916. Des avions en ont été équipés, ainsi que des contre torpilleurs...et des hauts fourneaux ! ouf ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: froggy1  Date:   06-04-04 15:38 puiiifff c'est fou ce que l'on peut apprend au traver de ce jeu je viens de me taper tous l'historique de la marque liberia qui c'est servit de moteur Ydral. passionnant !!!! Fier membre de la Lopette Team. tous ce que je demande c'est qu'on me demande rien (coluche)

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: froggy1  Date:   06-04-04 15:40 heureusement que j'ai rien a faire au bouleau Fier membre de la Lopette Team. tous ce que je demande c'est qu'on me demande rien (coluche)

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: lemmy  Date:   06-04-04 16:01 mr néo blue il a 3 points 301 eme kompileur no remorse

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: froggy1  Date:   06-04-04 15:57 et moi j'ai rien du tout Fier membre de la Lopette Team. tous ce que je demande c'est qu'on me demande rien (coluche)

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: lemmy  Date:   06-04-04 16:00 mr froggy il a 4 points pour le moment tu as du taf pour nous gratter ... 301 eme kompileur no remorse

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: lemmy  Date:   06-04-04 16:17 sinon pour l'origine du moteur ydral c'est anatole lardy (1887-1950) qui fonde un atelier de mécanique générale ou l'on fabriquait principalement des moyeux de freins ...je pensais pas que le verlan existait deja ... vla une tof de 1957 pendant la course de cote de laffrey (j'habites a 10 kms de la )a coté de grenoble ;en fait libéria et ydral ont beaucoup collaborés ensemble 301 eme kompileur no remorse

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 16:34 A la première lecture, je n'avais pas vu que le nom était inversé. Je ne retrouve plus le terme exact lorsque l'on peut lire dans un sens ou dans l'autre...Ce n'est pas un palindrome. Attendons Cath pour la suite...sur le turbo ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 16:41 Ydral est donc l'anagramme de Ladry...mais il existe je crois un autre terme ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 16:42 Pardon; Lardy...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 16:49 Heu, oui, scusez moi, j'etais partie casser du bois... En effet, les premiers moteurs à avoir ete equipés de turbos etaient ceux des avions de chasse americains (de memoire, PT 17 mais pas sure, sinon, Mustang, Corsair, etc). Plus on monte en altitude, plus on a besoin de puissance, donc d'air, or manque de chance, plus tu montes, moins t'en as, de l'air, d'où cette idée... Bon, tiens, un cekoidonc nouvelle formule, vu que j'ai pas la moindre idée de la reponse : quelle a ete la premiere becane de serie à etre sortie avec un moteur turbo ? Une tite photo serait bien... Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 17:11 cx 500 !! hon,da

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 17:12 1982 ...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: nicoxj900  Date:   06-04-04 17:15 je pense que c'est + vieux que ça ... Petite série du milieu du XXe siècle ... Nicolas Membre honoraire du Lopette's Team

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: lemmy  Date:   06-04-04 17:17 SI ON EN CROIT CA C EST ELLE LA 1ERE TURBO SORTIE EN SERIE 301 eme kompileur no remorse

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 17:27 Voila à quoi ressemblait le premier avion (Breguet XIV) avec moteur turbocompressé ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: froggy1  Date:   06-04-04 17:41 haaa je cherchai dans les motos pas compris la question pourtant j'suis pas blond Fier membre de la Lopette Team. tous ce que je demande c'est qu'on me demande rien (coluche)

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: nicoxj900  Date:   06-04-04 20:41 C a ki ? Nicolas Membre honoraire du Lopette's Team

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 20:55 Oui c'est à qui ??? ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 20:49 J'en ai une pas trop mal dans mon panier.... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: nicoxj900  Date:   06-04-04 20:58 vas-y ! Nicolas Membre honoraire du Lopette's Team

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 21:01 Merci Tyrob, mais je crois quand meme que les premiers avions à avoir utilisé le turbo "en serie" et de maniere fiable etaient ceux des americains pendant la deuxieme guerre mondiale. Lemmy, Froggy -> nan, on n'est pas passé au cekoidonk avion, on reste motos... Moi, j'ai le souvenir que la 500CX Turbo etait la moto la plus au point des turbo, les autres etant plutot facecieuses. Mais avant, y'a pas eu une 900 Kawa qui soit sortie avec un turbo ? Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 21:09 Cette moto a un moteur assez bizarre, quel est ce moteur ? On reste dans le surréalisme... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Godzilla  Date:   06-04-04 21:18 Une turbine d' hélicoptère.

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 21:25 Ce petit bolide accélère encore très fort à 200km/h. A 40'000 tr/mn, le sifflement du moteur est saisissant. Le plus dingue avec la Y2K MTT, ce n'est ni sa turbine d'hélico, ni ses 300 ch, ni ses 320 km/h en pointe : c'est qu'elle roule. Son prix 150'000 US$. Dans un autre site elle est donnée pour 400 cv et 400 km/h... Voila le moteur de la belle : ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 21:25 C'est une becane americaine commercialisée la-bas (pour une fortune) et qui prendrait 400 km/h, propulsée par une turbine d'helico. Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Godzilla  Date:   06-04-04 21:29 Elle s' appelle YK2, aurait une vitesse maxi théorique de 400 à l' heure, les moteurs sont des turbines d' occase d' hélicos ricains. Je ne me souviens plus du site du constructeur. Et je crois bien qu' elle avait fait l' objet d' un des premiers Céquoidonk. (Mais je vous l' accorde, ça va devenir difficile de ne pas se répéter). Ou sinon d' un post bien fourni à son sujet.

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: nicoxj900  Date:   06-04-04 21:38 Ce n'était pas un céquoidonc, mais une polémique sur la moto de Torque. Je me souviens bien, c'est moi qui ai trouvé quelle moto c'était ... Godzilla : à toi ! Nicolas Membre honoraire du Lopette's Team

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 21:38 A toi Godzilla Cette moto a été la vedette d'un film américain : "Torque" à l'affiche le 18 février dernier. Vous pouvez la voir dans la bande annonce sur Allocine.fr (adsl conseillé) ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 21:56 Je sais pas ce que fait Godzilla, mais juste pour vous occuper avant d'aller dormir, c'est quoi ca ? Indices : fabriqué en Angleterre, pour une marque americaine. Le nom du modele est un gag sur le nom de la marque... Ca va pas durer bien longtemps, surtout avec ces indices... Mais c'est juste pour attendre. Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 22:09 Elle ressemble aux motos pliantes utilisées par les parachutistes Américains pour le débarquement en 44... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 22:13 jeep ? bon alors un jeu de mot avec jeep maintenant ...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   06-04-04 22:14 Tyrob, t'es dedans ! son nom et sa marque, maintenant ? Benben, ben non, c'est pas avec jeep.... Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Godzilla  Date:   06-04-04 22:21 Ca ressemble pas trop à une Indian "Papoose" (ou pour êtree honnête au souvenir que j' en ai, soyons juste ), mais le jeu sur le nom et la marque colleraient assez bien.

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Godzilla  Date:   06-04-04 23:01 Ca y est, c' est ça : Nom anglais : Brockhouse Corgi. Le modèle destiné aux paras s' appelle Welbike. Et après la guerre Indian Papoose. Compliqué pour un même modèle. Si c' était pas ça, je vous autorise à sévir à mon encontre..... Mais je vais quand même poser la question-qui-tue : J' ai gagné un grand prix 500 en Europe en 1992 sur une moto rouge... J' étais septième aux essais. C' était ma 31e victoire en grands prix. Mon style de pilotage est (était) considéré comme très pur. J' ai contribué à la légende des 1000 d' une certaine marque japonaise au début des 80' s. Qui suis-je? (Déjà, là, vous devriez trouver ) Un dernier indice....J' ai très bien connu Kenny Roberts. Enfin, pour la route : En 1989, je roulais sur une Honda. Alors, ch' uis qui?

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 23:36 Eddie Lawson qui a beaucoup couru sur Yamaha ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 23:39 Eddie Lawson ?

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Benben  Date:   06-04-04 23:40 ha zut .. pas assez rapide ...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Godzilla  Date:   06-04-04 23:48 Déjà? Pffffffffffff....trop d' indices, j' le savais!!!

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Godzilla  Date:   06-04-04 23:42 A toi Tyrob

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 23:48 La marque, le modèle, la cylindrée, l'année et...c'est tout ! ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Godzilla  Date:   06-04-04 23:53 Hercules?

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   06-04-04 23:56 Non, il faudra attendre demain pour la suite .... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: malopignons  Date:   07-04-04 08:12 Bon deja je suis sur que c est un moteur rotatif (Wankel) Heu pour le reste je pense pas que ce soit asiatique , ca sent le bloc de l est

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 08:16 C'est un moteur Wankel et ça sent le bloc de l'est... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   07-04-04 08:44 C'est un Indian Papoose, j'avais trouvé l'astuce sur le nom assez sympa. Je dis toujours que comme les Harley JD28, c'est un peu grace à elles que nous parlons encore Francais... Bon, l'etrange chose orange, là, ce serait pas une Van Ven OCR 1000 1974? Manque simplement les aillettes sur le moteur... Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 09:08 non pour la van ven... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 09:58 Eh bien non, mon truc est plus jeune que ça... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 10:05 D'après mes sources encore plus près de nous ! ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 10:11 Connais tu la marque de cette moto et dans quel pays elle est fabriquée? ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 11:04 effectivement c'est une moto russe ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 11:48 Non, rien de tout ça... Je mettrai bien une autre photo, elle est verte sur celle là (nan pas kawa), mais il y a la marque dessus. Et la cylindrée ? ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 11:59 un peu plus de 600... ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: JeanRaoul  Date:   07-04-04 12:48 Salut les gars, ca va ? Bon toujours sur le cédonckoi, mais vous etes trop fort, ou trop rapide, mais là, je tente ma chance. Bon j'ai agrandi la photo, et sur le carter droit il me semble lire 660 avec les lettre russe (alphabet cyrillique) correpsondant à notre "R" et à notre "P" (P et II). Pour la marque sur l eflanc du reservoire, la photo est pas d'asser bonne qualité, donc pas reussi à lire... Donc je dirais un modele d'une marque inconnu. Une "RP" 660 (660 correspondant à la cylindré). Voila, je continue à chercher avec wankel (ca c'est sur) et RP 660. Bonne contuation et surtout interdis de trouver avant moi Z'avez vu mon gommard

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 12:58 C'est bien une 660 cc ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: JeanRaoul  Date:   07-04-04 13:00 Ca y est ... C'est une "1985 VNIImotoprom RD-660 Replica orange". A voir sur [http]http://www.motorcities.com/contents/01IOB071989557.html[/http] Cool, j'ai trouvé ... Z'avez vu mon gommard

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: JeanRaoul  Date:   07-04-04 12:57 A moi alors ? Mais donccéquoi ? Bon courage ... Z'avez vu mon gommard

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: JeanRaoul  Date:   07-04-04 12:58 En plus grands ... Ciao, moi je fais à la mangeaille ! Z'avez vu mon gommard

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: JeanRaoul  Date:   07-04-04 12:59 Merdouille, second essai. Z'avez vu mon gommard

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: youri  Date:   07-04-04 13:16 harley davidson? --------------------------- 1OOeme Kompileur Cerbérus frérum And Koala's mioche! KAAAAAAAAAAWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA PPPPPPPOOOOOOOOOOOOWWWWWWAAAAAAAAAAAAA

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   07-04-04 13:22 Ca, c'est une becane de dirt-track allimenté au methanol, à tout hasard, tcheque. Et pas necessairement tres vieille.. Faut en finir avec celle-là et repartir sur un cekoidonc tout beau tout neuf.... Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: JeanRaoul  Date:   07-04-04 13:26 Pour Youri, non c'est pas harley Pour Cath, oui en effet tu est sur le bonne voie, mais pour moi elle est pas toute jeune Evidemment je suis née en 1975, et elle est donc plus vielle (une respectable quoi . Z'avez vu mon gommard

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 13:42 Bravo à Jean Raoul Lemmy, tu étais plus bien loin...coriace la petite russe. En prime, voici la verte (nan pas kawa!) ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   07-04-04 13:43 Moi je dirais CZ ou Jawa... Mais si c'est pas ca, est-elle dans le serie qui suit ? 14.2.2 CLASSIC 250: 1967 and earlier Aermacchi (H-D Sprint), all 250cc AJS Stormer 250 BSA C15, B25, all Bultaco round-barrel, round-case four- and five-speed ( CZ twin-port Ducati Eso Greeves Challenger Honda CB/CL72 Husqvarna "bolt-together" pre-’68 only ( Jawa twin-port Kawasaki A1 Maico, with OEM iron barrel Matchless G2 Montesa four-speed Ossa four-speed Parilla Suzuki T20 X6 Triumph Tiger 70, Cub, TR25W Villiers-powered machines (Greeves, Dot, James, Norman, etc.) Yamaha twins up through TD1C 14.2.3 CLASSIC 500/750: 1967 and earlier Aermacchi 350 (H-D Sprint), all Ariel 500 singles or twins, VB 600 sidevalve single AJS/Matchless four-stroke singles, twins AJS Stormer 370/410 BSA A7, A50, B31/32/33/34, Gold Star, B40, B44, M20, M21 Bultaco El Bandido, Montadero (CZ 360 twin-port Ducati 350, 450 Greeves 360 Challenger Harley-Davidson KR Honda CL77, CB450 Black Bomber four-speed Husqvarna 360 "bolt-together" pre-’68 only Maico 360 oval barrel Montesa 360 Cappra four-speed (Serial # prefix 36, 46 and 66) Norton 500 singles, twins, 600 sidevalves Royal-Enfield singles, twins (including new-production Enfield singles) Triumph pre-unit or unit twins Velocette Yamaha Big Bear Scrambler, Catalina 14.2.4 SPORTSMAN 250: 1974 and earlier machines Bultaco, all Can-Am 175; all 250cc machines must run in Seventies Two-Stroke CZ single-port Greeves Griffon Harley-Davidson two-strokes, including MX250 Honda CR250M, XL250 Husqvarna, pre-reed-valve, plus '74 Mag 250CR Kawasaki A1R, Greenstreak 238, pre-reed-valve KX250 Maico square-barrel and radial, up to GP Montesa, all five-speed Ossa four-speed w/DMR frame, all five-speed Suzuki T250, TM250, TS250 all Yamaha DT singles Yamaha air-cooled twins up through RD250 or TD3B 14.2.5 SPORTSMAN 600: 1974 and earlier machines Bultaco, all 350, 360, 370 five-speed CZ single-port 360, 380 Greeves Griffon 380 Honda CB350, CB450, 500T Kawasaki Bighorn 350, F12M, KX450, 1975-'76 KX400 Maico square-barrel and radial, up to GP Suzuki T350, TM400, TS400, T500 Yamaha RT singles (Engine # prefix RT1), DT360 (#446), MX360 (#365), YZ360 (#432 or 484), SC500 (#363) Yamaha air-cooled twins TR2, TR3, R5, RD350, TX500 14.2.6 SPORTSMAN 750: 1974 and earlier BSA A65, A70 Harley-Davidson Sportster-based bikes, XR750 (iron-barrel only) Norton 750 Nourish/Weslake twins Triumph 650, 750 twins, triples Yamaha XS650 Comment ca je triche ? On n'a pas idée aussi de nous claquer des antiquités pareilles ! Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 13:45 Et si toutefois elle n'était pas dans ta liste Cath ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   07-04-04 13:53 Ah ben si elle est pas dans la liste, à defaut de savoir ce que c'est , on sait deja ce que ce n'est pas... Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 14:02 Cath, d'accord avec toi pour la Jawa Une 500 speedway de 1971 ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Tyrob  Date:   07-04-04 14:11 Rectification, elle est de 1966...suis tombé sur le site ! Pour la peine je lance le XIX ou vous préférez le XVIIII ??? ...I'm a poor lonesome rider...

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Re: C'koidonk XVIII

Auteur: Cath  Date:   07-04-04 18:40 Vaudrait mieux le XIX.... vite, on refroidit ! Cath Nous partimes en cinq cent, et sur un faux point mort Nous nous vîmes tous mimille, en arrivant au port Tanches and Lopettes'Team Racing Engineering Corp

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